我們一直都提倡節(jié)約,企業(yè)降低成本可以提高盈利水平，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力，擴(kuò)大*。成本控制是一門花錢的藝術(shù)。如何將每一分錢花得恰到好處，將企業(yè)的每一種資源用到需要它的地方。特別是在采購方面，稍不注意就會(huì)使企業(yè)花冤枉錢。特別是一些高成本的設(shè)備，如汽車衡。那么下面先悅衡器就來和大家來談?wù)勗谫徺I地磅的時(shí)候如何能做到省錢。 其中常見的誤區(qū)是越大越好，誤以為承重越大的汽車衡，效果就是越好。 在我們國家的標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中有所規(guī)定： 汽車外廓尺寸的大限值：貨車和客車車寬為2.5m，運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3m；長的三軸半掛車長度也限制在18m 之內(nèi)。所以說汽車衡承重再大，也是作用不大的，只要合適就可以了。 但是我們經(jīng)常在現(xiàn)場看到，使用寬度4m(甚至4.5m)、長度18m(甚至21m)的汽車衡稱量這些汽車。實(shí)際上，對于車身寬2.5m 的汽車來講，其同一軸輪胎外部尺寸也就在2.2m 左右；對于長度18m 的半掛車來講，其前后軸距也不超過15m。在這種情況下，當(dāng)司機(jī)駕駛一輛時(shí)速5km/h 左右的汽車，駛上寬度3m、長度18m的承載器應(yīng)該是非常輕松的事情。 當(dāng)然，礦山用于上對電動(dòng)輪汽車稱量的汽車衡就應(yīng)另當(dāng)別論了。 所以我們在選擇汽車衡的時(shí)候一定要遵循適當(dāng)?shù)脑瓌t，不然浪費(fèi)了金錢。 |
