汽車衡連接器一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端連接器，插座也稱固定連接器，也有插頭和插座均是自由端連接器，即所謂中繼連接器。 通過(guò)插頭、插座的插合和分離來(lái)實(shí)現(xiàn)電路的連接和斷開(kāi)，因此就產(chǎn)生了插頭和插座的各種連接方式。對(duì)圓形連接器來(lái)說(shuō)，主要有螺紋式連接、卡扣式連接和彈子式連接三種方式。其中螺紋式連接常見(jiàn)，但連接速度較慢不適宜需頻繁插拔和快速連接的場(chǎng)合；卡扣式連接速度較快，但它制造較復(fù)雜，成本也就較高；彈子式連接時(shí)三種連接方式中連接速度快的一種，它不需進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，只需進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)連接、分離和鎖緊的功能，但由于它屬于直推拉式連接方式，所以僅適用于總分離力不大的連接器。 連接器的外形千變?nèi)f化，用戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、質(zhì)量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇，對(duì)在面板上使用的連接器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。 |
